Über die Fabrik hinaus: Was chinesische E-Bike-Hersteller in Europa aufbauen müssen

In einer kürzlich geführten Diskussion darüber, warum chinesische Fahrradmarken möglicherweise Schwierigkeiten haben, westliche Radfahrer für sich zu gewinnen, wurde ein wichtiger Punkt angesprochen:
Ein großartiges Fahrrad zu bauen und eine großartige Marke aufzubauen, sind zwei verschiedene Dinge.
Da stimmen wir zu.
Aus unserer Sicht als chinesischer Hersteller von elektrischen Klapprädern gibt es jedoch noch eine andere Seite der Medaille.
Die Frage ist vielleicht nicht nur, ob chinesische Unternehmen in Europa Marken aufbauen können.
Die wichtigere Frage lautet:
Können sich chinesische Hersteller von reinen Produktlieferanten zu langfristigen Partnern im europäischen Fahrrad-Ökosystem entwickeln?
Wir glauben, dass sie das können – doch dazu braucht es mehr als nur wettbewerbsfähige Preise und eine schnelle Produktion.
Die Fertigung ist erst der Anfang
Chinas Fahrradindustrie hat enorme Produktionskapazitäten aufgebaut.
Kohlefaserrahmen. Batterietechnologie. Antriebssysteme. Präzisionsfertigung. Rapid Prototyping. Integration der Lieferkette.
Diese Funktionen sind echte Vorteile.
Aber eine großartige Fabrik macht noch lange keine großartige Marke aus.
Ein Produkt braucht dennoch einen Grund, auf dem Markt zu bestehen.
Es muss den Erwartungen von Fahrern, Einzelhändlern und Händlern entsprechen.
Es bedarf einer zuverlässigen Kundendienstbetreuung.
Dazu ist eine Kommunikation vor Ort erforderlich.
Und vor allem muss es verstehen, warum Kunden sich für das eine Fahrrad und gegen das andere entscheiden.
Dieser Teil lässt sich nicht allein durch eine Fabrik lösen.
Vom Lieferanten zum Produktionspartner
Hier muss sich unserer Meinung nach die Beziehung zwischen chinesischen Herstellern und europäischen Marken weiterentwickeln.
Das alte Modell ist relativ einfach:
Kunde → sendet Spezifikation → Fabrik → produziert → versendet
Aber die Zukunft kann anders aussehen:
Marktanalyse → Produktkonzept → Entwicklung → Prototypenbau → Tests → Produktion → Unterstützung auf dem lokalen Markt
Für einen OEM-/ODM-Hersteller bedeutet dies, dass er bereits in einem viel früheren Stadium in den Produktentwicklungsprozess eingebunden wird.
Anstatt nur zu fragen:
“Wie viel brauchst du?”
Die besseren Fragen lauten:
“Wer ist der Reiter?”
“Welches Problem möchten Sie lösen?”
“Was erwartet Ihr Markt?”
“Was zeichnet Ihr Produkt aus?”
“Wie sollte das Fahrrad zu Ihrer Marke passen?”
Das ist eine ganz andere Aufgabe als die reine Fertigung nach einer Zeichnung.
Europa ist kein einheitlicher Markt
Ein Punkt aus dem Artikel ist besonders wichtig:
Europa ist kein einheitlicher Fahrradmarkt.
Ein für Deutschland entwickeltes Klapp-E-Bike wird in Frankreich, Spanien, den Niederlanden oder Großbritannien möglicherweise nicht ganz genauso vermarktet.
Die Strukturen im Einzelhandel sind unterschiedlich.
Die Erwartungen der Kunden sind unterschiedlich.
Die gesetzlichen Anforderungen sind unterschiedlich.
Und die Fahrradkultur ist anders.
Aus diesem Grund glauben wir nicht, dass ein chinesischer Hersteller einfach ein Produkt in China entwickeln und erwarten kann, dass sich der europäische Markt daran anpasst.
Der Produktentwicklungsprozess muss auf den Markt eingehen.
Technologie spielt nach wie vor eine wichtige Rolle
Gleichzeitig sollten wir die Rolle der Technologie nicht unterschätzen.
Beim Radsport mag es zwar um Identität und Gemeinschaft gehen, aber den Radfahrern sind dennoch folgende Dinge wichtig:
Gewicht. Fahrkomfort. Zuverlässigkeit. Batteriesicherheit. Motorleistung. Klappmechanismus. Materialien. Design.
So kann beispielsweise leichte Kohlefaser das Fahrerlebnis auf einem elektrischen Klapprad verändern.
Unser 18-Zoll-Modell „PLUMA“ ist ein Beispiel dafür.
Mit einem Gewicht von 13,2 kg, einem Rahmen und einer Gabel aus Carbon, einem Carbon-Lenker und -Vorbau sowie einem Mittelmotor basiert es auf einer einfachen Idee:
Ein E-Bike sollte nicht nur leicht zu fahren sein, sondern auch leicht zu transportieren.
Das ist Ingenieurwesen.
Doch Technik allein reicht nicht aus.
Der Markt muss uns erst noch zeigen, ob diese Lösung von Bedeutung ist.
Erst zuhören, dann loslegen
Das ist auch der Grund, warum wir der Meinung sind, dass die Produktentwicklung offener werden sollte.
Vor der Markteinführung eines neuen Produkts können Hersteller Distributoren, Einzelhändler, Marken und Fahrer fragen:
Was ist wichtiger?
Ein kleineres Format im zusammengeklappten Zustand?
Geringeres Gewicht?
Mehr Fahrkomfort?
Einfacher zu transportieren?
Größere Reichweite?
Bessere Integration?
Verschiedene Märkte können unterschiedliche Antworten liefern.
Das Gespräch selbst wird Teil der Produktentwicklung.
Vertrauen aufzubauen braucht Zeit
Der Artikel hat auch in einem Punkt Recht, den die Technologie nicht ersetzen kann:
Vertrauen braucht Zeit.
Europäische Händler müssen wissen, von wem sie ihre Waren beziehen.
Einzelhändler benötigen zuverlässigen technischen Support.
Kunden müssen sich auf die Garantie und die Ersatzteilversorgung verlassen können.
Partner legen Wert auf gleichbleibende Qualität und eine konsistente Kommunikation.
Und Marken müssen sicher sein können, dass ihr Produktionspartner auch dann noch da ist, wenn das erste Produkt verkauft wurde.
Solche Beziehungen lassen sich nicht von heute auf morgen aufbauen.
Dazu gehören Werksbesichtigungen, Messen, Muster, Tests, Gespräche, Kundenservice und – ganz einfach – Präsenz vor Ort.
Vielleicht geht es in Zukunft gar nicht um chinesische Marken gegen europäische Marken
Vielleicht ist die interessantere Zukunft nicht ein Wettstreit zwischen “chinesischen Marken” und “westlichen Marken”.”
Es könnte sich um ein stärker vernetztes Modell handeln.
Europäische Marken bieten:
Marktkenntnisse + Markenkultur + Kundenbeziehungen
Chinesische Produktionspartner bieten:
Entwicklung + Fertigung + Lieferkette + Geschwindigkeit der Produktentwicklung
Wenn diese Stärken zusammenwirken, muss das Ergebnis nicht unbedingt ein chinesisches Produkt sein, das versucht, europäisch zu werden.
Es kann sich um ein Produkt handeln für den europäischen Markt entwickelt, wobei die Stärken beider Seiten von Anfang an zum Tragen kamen.
Das ist der Ansatz, den es unserer Meinung nach wert ist, weiterverfolgt zu werden.
Wir bei MORFUNS wollen nicht nur die Fabrik sein, die hinter dem Produkt eines anderen steht.
Wir wollen der Produktions- und Produktentwicklungspartner für die nächste Generation elektrischer Klappräder.
Denn letztendlich ist die Fertigung noch nicht das Ende der Geschichte.
Dort beginnt die Geschichte.